Le jour de l'examen du permis : comment ça se passe

La veille

• Prépare ta pièce d'identité en cours de validité : sans elle, tu ne pourras pas passer l'examen.
• Si ton permis doit porter la mention « lunettes », pense à tes lunettes ou à tes lentilles.
• Vérifie l'heure et l'adresse du rendez-vous avec ton moniteur.
• Dors : une nuit complète compte plus qu'une dernière révision.

En arrivant

Arrive en avance. Tu passes l'examen avec la voiture de l'auto-école, celle que tu connais, avec les doubles commandes. Ton moniteur est assis à l'arrière pendant toute l'épreuve, mais il ne peut pas t'aider.

Pendant les 32 minutes

• L'inspecteur vérifie ton identité et t'explique le déroulé.
• Tu t'installes : siège, volant, rétroviseurs, ceinture.
• Tu conduis au moins 25 minutes, en ville et hors agglomération.
• Tu fais un arrêt de précision et une manœuvre, souvent en marche arrière.
• Tu conduis seul quelques minutes vers une destination donnée.
• On te pose une question sur le véhicule, une sur la sécurité routière et une sur les premiers secours.

À retenir : Si tu te trompes de direction, ce n'est pas grave : reste en sécurité et continue. L'inspecteur note ta conduite, pas ton sens de l'orientation.

Gérer le stress

• Respire lentement avant de démarrer : l'inspecteur ne te presse pas.
• Si tu cales, remets le moteur en marche calmement : une erreur isolée ne fait pas échouer.
• Si tu n'as pas compris une consigne, demande de la répéter.
• Oublie l'inspecteur et conduis comme en leçon.

Les résultats

L'inspecteur ne te dit rien sur place. Le résultat arrive en ligne en général 48 heures après, sur le site de la Sécurité routière. Si tu es reçu, tu télécharges un certificat qui te permet de conduire en France en attendant ton permis définitif.

Et si c'est raté ?

Ça arrive à beaucoup d'élèves. Le bulletin de résultat montre la grille remplie par l'inspecteur : c'est une liste précise de ce qu'il faut travailler. Avec ton moniteur, tu reprends quelques leçons sur ces points avant de repasser.